太陽能路燈控制器時(shí)間設(shè)置
發(fā)表時(shí)間：2021-03-03瀏覽量： 796
山東太陽能路燈廠家太陽能LED路燈
太陽能路燈燈桿(是高桿燈桿)的裝定位是太陽能路燈安裝工程的1項(xiàng)主體工程，設(shè)計(jì)的桿位多數(shù)是以計(jì)算推算而定，而現(xiàn)場(chǎng)則可能出現(xiàn)1些太陽能路燈桿位與設(shè)計(jì)不的情況，需要現(xiàn)場(chǎng)變桿位。同時(shí)還要掌握施工現(xiàn)場(chǎng)是否適宜運(yùn)輸、裝車輛進(jìn)場(chǎng)、裝設(shè)備能否作業(yè)、是否停電或臨時(shí)中斷交通等。只有經(jīng)過實(shí)地勘察，能制定可行的裝案。
除了1些工程外，目前大部分道路橋梁太陽能路燈照明工程是在道路主體工程完工通車前后的1段時(shí)間里突擊完成的。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的，太陽能道路照明已成為美化城市景觀的1個(gè)組成部分。因此為了太陽能路燈工程，路燈器具供應(yīng)商和安裝商要積提前介入太陽能道路照明工程，在路燈安裝中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點(diǎn)，針對(duì)道路實(shí)際和參考的照明標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合預(yù)算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以發(fā)揮光源的，太陽能燈具的配光X、配件組合的。
2、在光照X能的條件下，適當(dāng)太陽能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量;適當(dāng)太陽能路燈燈桿，以改進(jìn)光照;盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費(fèi)用。
3、結(jié)合道路工程，適時(shí)提前介入桿位選定、基礎(chǔ)施工和預(yù)埋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，合理變，質(zhì)量，節(jié)省。
4、根據(jù)太陽能路燈工程工地的實(shí)際和地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)制作太陽能路燈燈桿基礎(chǔ)和高桿燈基礎(chǔ)，基礎(chǔ)。要注意預(yù)埋螺栓與桿座預(yù)留孔適配、定位準(zhǔn)確、預(yù)埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護(hù)，以便裝定位。
5、在巖層、風(fēng)化石地段，分散接地和分段接地要求，可以考慮按設(shè)計(jì)要求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo)體通長連接，連接要，同時(shí)加以的fang護(hù)處理，并與預(yù)埋基礎(chǔ)連接，每根燈桿與地連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎(chǔ)接地，要時(shí)要使用降阻劑，接地電阻。
6、裝作業(yè)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。要關(guān)注裝設(shè)備周圍的電網(wǎng)線路和其他線路，以及周邊構(gòu)筑物，裝時(shí)點(diǎn)要合理，定位后要及時(shí)調(diào)整。
7、注意安裝后太陽能路燈燈桿的美觀。從基礎(chǔ)施工開始，燈位以主線為準(zhǔn)控制好直線X，并合理地按道路設(shè)計(jì)線形變化，燈桿平直，加工焊縫和檢修口要避開主行向，且全線保持。燈桿懸臂的傾角要保持向和角度的協(xié)調(diào)。
8、太陽能路燈燈具配件插接件要插緊、插牢，風(fēng)擺松動(dòng)和接觸而故障。太陽能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂固定。太陽能路燈中高桿燈每節(jié)桿要套裝，升降架與燈具要固定，升降系統(tǒng)要，升降、限位、定位等功能要。
太陽能路燈控制器時(shí)間設(shè)置
按鍵按下持續(xù)3s數(shù)碼管開始閃爍，系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)節(jié)模式，松開按鍵，每按按鍵，數(shù)碼管數(shù)字換1個(gè)數(shù)字，直到數(shù)碼管顯示的數(shù)字對(duì)上用戶從表中所選模式對(duì)應(yīng)的數(shù)字為止，等數(shù)碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s即完成設(shè)置。(圖1是調(diào)制時(shí)間表)
純光控 (0
)：當(dāng)沒有陽光時(shí)，光降至啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)啟動(dòng)后，根據(jù)設(shè)置參數(shù)開通負(fù)載，負(fù)載開始工作;當(dāng)有陽光時(shí)，光升到啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)關(guān)閉后關(guān)閉輸出，負(fù)載停止工作。
光控+時(shí)控 (1 ～ 4·)：?jiǎn)?dòng)過程與純光控相同，當(dāng)負(fù)載工作到設(shè)定時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)置時(shí)間1 ～ 14小時(shí)。
動(dòng)模式 (5·)：該模式下用戶可以通過按鍵控制負(fù)載的打開與關(guān)閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于1些負(fù)載的場(chǎng)合或是調(diào)試時(shí)使用。
調(diào)試模式 (6·)：用于系統(tǒng)調(diào)試時(shí)使用，有光時(shí)即關(guān)閉負(fù)載，無光開通負(fù)載，便安裝調(diào)試時(shí)檢查系統(tǒng)安裝的正確X。
常開模式(7·)：上電負(fù)載1直保持輸出狀態(tài)，此模式適合需要24小時(shí)供電的負(fù)載。
太陽能路燈的蓄電池好是安裝在地下。除了地下以外，也有其他的安裝式，考慮好fang盜和X沒什么大的問題。主要是根據(jù)的你工程情況來定。
控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀;控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，于系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用的;充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制，實(shí)現(xiàn)很高的。
明湖照明電器有限公司以弘揚(yáng)民族工業(yè)為己任。打造光源行業(yè)品牌為主要目標(biāo)。集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開發(fā)。公司目前接手了濟(jì)南無3噸電十四廠沉寂多年的明湖品牌。重新進(jìn)行了包裝。使得品牌文化內(nèi)涵與產(chǎn)品內(nèi)煙融合。明湖品牌一經(jīng)上市得到了許多光源行業(yè)的許多優(yōu)良團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開發(fā)大期中來。公司引進(jìn)前衛(wèi)的單元化戰(zhàn)略從人為單位各自承包統(tǒng)-調(diào)。公可的資源得以充分的利用。利益分配也趨合理。吸引了大批的能人志士前來加入。
太陽能路燈燈桿(是高桿燈桿)的裝定位是太陽能路燈安裝工程的1項(xiàng)主體工程，設(shè)計(jì)的桿位多數(shù)是以計(jì)算推算而定，而現(xiàn)場(chǎng)則可能出現(xiàn)1些太陽能路燈桿位與設(shè)計(jì)不的情況，需要現(xiàn)場(chǎng)變桿位。同時(shí)還要掌握施工現(xiàn)場(chǎng)是否適宜運(yùn)輸、裝車輛進(jìn)場(chǎng)、裝設(shè)備能否作業(yè)、是否停電或臨時(shí)中斷交通等。只有經(jīng)過實(shí)地勘察，能制定可行的裝案。
除了1些工程外，目前大部分道路橋梁太陽能路燈照明工程是在道路主體工程完工通車前后的1段時(shí)間里突擊完成的。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的，太陽能道路照明已成為美化城市景觀的1個(gè)組成部分。因此為了太陽能路燈工程，路燈器具供應(yīng)商和安裝商要積提前介入太陽能道路照明工程，在路燈安裝中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
2、在光照X能的條件下，適當(dāng)太陽能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量;適當(dāng)太陽能路燈燈桿，以改進(jìn)光照;盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費(fèi)用。
3、結(jié)合道路工程，適時(shí)提前介入桿位選定、基礎(chǔ)施工和預(yù)埋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，合理變，質(zhì)量，節(jié)省。
4、根據(jù)太陽能路燈工程工地的實(shí)際和地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)制作太陽能路燈燈桿基礎(chǔ)和高桿燈基礎(chǔ)，基礎(chǔ)。要注意預(yù)埋螺栓與桿座預(yù)留孔適配、定位準(zhǔn)確、預(yù)埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護(hù)，以便裝定位。
5、在巖層、風(fēng)化石地段，分散接地和分段接地要求，可以考慮按設(shè)計(jì)要求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo)體通長連接，連接要，同時(shí)加以的fang護(hù)處理，并與預(yù)埋基礎(chǔ)連接，每根燈桿與地連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎(chǔ)接地，要時(shí)要使用降阻劑，接地電阻。
6、裝作業(yè)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。要關(guān)注裝設(shè)備周圍的電網(wǎng)線路和其他線路，以及周邊構(gòu)筑物，裝時(shí)點(diǎn)要合理，定位后要及時(shí)調(diào)整。
7、注意安裝后太陽能路燈燈桿的美觀。從基礎(chǔ)施工開始，燈位以主線為準(zhǔn)控制好直線X，并合理地按道路設(shè)計(jì)線形變化，燈桿平直，加工焊縫和檢修口要避開主行向，且全線保持。燈桿懸臂的傾角要保持向和角度的協(xié)調(diào)。
8、太陽能路燈燈具配件插接件要插緊、插牢，風(fēng)擺松動(dòng)和接觸而故障。太陽能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂固定。太陽能路燈中高桿燈每節(jié)桿要套裝，升降架與燈具要固定，升降系統(tǒng)要，升降、限位、定位等功能要。
太陽能路燈控制器時(shí)間設(shè)置
按鍵按下持續(xù)3s數(shù)碼管開始閃爍，系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)節(jié)模式，松開按鍵，每按按鍵，數(shù)碼管數(shù)字換1個(gè)數(shù)字，直到數(shù)碼管顯示的數(shù)字對(duì)上用戶從表中所選模式對(duì)應(yīng)的數(shù)字為止，等數(shù)碼管停止閃爍或是再次按下按鍵3s即完成設(shè)置。(圖1是調(diào)制時(shí)間表)
純光控 (0
)：當(dāng)沒有陽光時(shí)，光降至啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)啟動(dòng)后，根據(jù)設(shè)置參數(shù)開通負(fù)載，負(fù)載開始工作;當(dāng)有陽光時(shí)，光升到啟動(dòng)點(diǎn)，控制器延時(shí)10分鐘確認(rèn)關(guān)閉后關(guān)閉輸出，負(fù)載停止工作。
光控+時(shí)控 (1 ～ 4·)：?jiǎn)?dòng)過程與純光控相同，當(dāng)負(fù)載工作到設(shè)定時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)置時(shí)間1 ～ 14小時(shí)。
動(dòng)模式 (5·)：該模式下用戶可以通過按鍵控制負(fù)載的打開與關(guān)閉，而不管是否在白天或是晚上。此模式用于1些負(fù)載的場(chǎng)合或是調(diào)試時(shí)使用。
調(diào)試模式 (6·)：用于系統(tǒng)調(diào)試時(shí)使用，有光時(shí)即關(guān)閉負(fù)載，無光開通負(fù)載，便安裝調(diào)試時(shí)檢查系統(tǒng)安裝的正確X。
常開模式(7·)：上電負(fù)載1直保持輸出狀態(tài)，此模式適合需要24小時(shí)供電的負(fù)載。
太陽能路燈的蓄電池好是安裝在地下。除了地下以外，也有其他的安裝式，考慮好fang盜和X沒什么大的問題。主要是根據(jù)的你工程情況來定。
明湖照明電器有限公司以弘揚(yáng)民族工業(yè)為己任。打造光源行業(yè)品牌為主要目標(biāo)。集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開發(fā)。公司目前接手了濟(jì)南無3噸電十四廠沉寂多年的明湖品牌。重新進(jìn)行了包裝。使得品牌文化內(nèi)涵與產(chǎn)品內(nèi)煙融合。明湖品牌一經(jīng)上市得到了許多光源行業(yè)的許多優(yōu)良團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)。共同參與明湖系列產(chǎn)品的開發(fā)大期中來。公司引進(jìn)前衛(wèi)的單元化戰(zhàn)略從人為單位各自承包統(tǒng)-調(diào)。公可的資源得以充分的利用。利益分配也趨合理。吸引了大批的能人志士前來加入。
掃一掃加微信 
查看手機(jī)網(wǎng)站